近日，胡润研究院公布了《2019世茂西山龙胤胡润全球富豪榜》（Loong PalaceHurun Global Rich List 2019）。据理解，这是胡润研究院倒数第八年公布全球富豪榜。中国和美国分别有658名和584名十亿美金富豪，名列一二。

目前中国有三大超级财富创造者：马云、马化腾和许家印。其中马云以2600亿元沦为全球华人首富，下降4位到第22位，马化腾和许家印则紧随其后。我们在窥视富豪们的财富名列同时，不少人都奇怪究竟哪个行业在中国是最赚的？如果我们能找到其中的奥秘，兴许就离构建财务权利就不远处了。从2019胡润全球富豪榜来看，来自汽车行业的前十名人数不在少数，而新能源汽车的风口堪称可谓了不少个人财富的神话。

1尤为春风得意的，当科许家印了。虽然和贾跃亭闹得了一些不无聊，但是最后双方还是握手言和了，许家印也以2500亿元名列大中华区第三，全球第26位。

众所周知许家印是靠房地产发家的，但现在许家印却把焦点放到了造车上。2019年1月，恒大健康发布公告，以10.6亿大股东动力电池企业卡耐新能源，股权58%出了第一大股东。如此显然，许家印在造车这个事上不是随意玩玩了。

那么，许家印为何要决意造车呢？首先是因为新能源汽车市场具备非常广阔的发展前景，其次就目前而言，国家政策反对，让新能源产业在国内很快发展。因此，越早投放到新能源领域就意味著不会守住更加多先机。22018年中国新能源市场逆势大幅度快速增长，经销皆突破百万大关，随着新能源汽车的风生水起，其创始人们也一跃前十名。

宁德时代创始人曾毓群以445亿财富排名第270位首次攀上全球富豪榜，沦为新能源大王。作为目前国内仅次于的新能源汽车电池供应商，宁德时代自上市后市值一度突破2000亿元，2018年三季度宁德时代营业收入及净利润分别较上年同期快速增长72%、93%。小鹏汽车的何小鹏凭借100亿元的财富值首次登榜，去年8月小鹏汽车夺下了40亿元B+轮融资，这也是新造车企业2018年以来仅次于的单轮融资，其市值一度多达250亿元。蔚来的李斌某种程度以100亿元的身价，在全球富豪榜单上排名第1693位。

数据表明，目前蔚来汽车总融资早已多达150亿元，股东超强50家，截至2018年年底，蔚来汽车共计交付给了11348辆新车，沦为国内首个交付给过万的新造车势力。鲁伟鼎家族的财富名列有所上升，财富值增加至430亿元，坐落于第286位。

作为国内第六家获得新能源牌照的造车企业，万向比起于很多造车新势力来说早已有了名正言顺的身份。但从品牌知名度来说，万向却不存在显著劣势。

目前新势力早已相继交付给了，然而万向的产品还没在国内亮相，能否生产出有量产车型，对于万向而言至关重要。3对于他们这些的身家过亿的富豪而言，他们所享有的财富每分每秒都在变化着，通过这些数据，我们看见的了这个领域的瞬息万变。有股价暴跌财富大跌的老牌巨头，也有春风得意的新派势力。

新的杨家势力上百登场，演译着中国汽车产业的风云变幻。吉利的李书福家族，因为上市公司股价暴跌造成财富大幅度大跌，目前资产750亿元，名列第129位。并购沃尔沃后，2018年吉利全球扩展的步伐大幅度减缓，有限公司宝腾、大股东戴姆勒，虽然吉利汽车净利润大大升高，但大规模的基地投放和扩展，也让其变得心有些余力严重不足，不过其财富值仍遥遥领先其他车企老板。

长城的魏建军、韩雪娟夫妇财富名列某种程度上升到第792名，总资产205亿。长城曾凭借SUV市场的高速快速增长，其哈弗品牌倒数15年沦为国内SUV销量冠军，但由于市场等各方因素的冲击，长城汽车的利润受到了相当大影响。比亚迪王传福的财富名列第465名，从财富值上相比于去年上升了26%。纵观2018年全年业绩，比亚迪在上半年仅有构建了4.79亿元的净利润，且同比下降72.19%。

到第三季度净利润情况才比较恶化，净利润超过10.5亿元，同比下降1.92%。在电池生产生产方面，低能量密度的三元锂大规模地代替了传统较低能量密度的磷酸铁锂材料，造成了动力电池业务倒退显著。

总结：对于我们这些普通人来说，财富的值的变化一般都会过于大。当然，是要创建在去年你没股市、投资P2P、炒币，你的财富快速增长就击败了不少人。

对于这些亿万富豪来说，他们的财富值有可能在一天之内就再次发生天翻地覆的变化。没总有一天顺利的企业，只有时代的企业，要想要长年在富豪榜上立于不败之地，只有顺应时代的潮流。

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